Hiển thị các bài đăng có nhãn Mua Bán Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Mua Bán Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Hai, 18 tháng 7, 2016

BMW Euro Auto – “Chất lượng sẽ là giá trị cốt lõi”

Có thể nói các nhà kinh doanh xe hơi, cả trong nước và nhập khẩu đang trải qua một năm rất “lạ”. Những dự báo ban đầu của các nhà kinh tế vi mô, vĩ mô ở Việt Nam về thị trường năm nay là rất xấu bởi lo ngại bong bóng nổ chậm của bất động sản hay việc rất nhiều doanh nghiệp phải đóng cửa. Tuy nhiên, nhu cầu của người tiêu dùng đối với ô tô lại hoàn toàn ngược lại, họ đến các showroom mua xe nhiều hơn và mạnh tay chi tiền để sở hữu “xế hộp”.

Với những nỗ lực không ngừng nghỉ, BMW ngày càng khẳng định được vị thế của mình ở phân khúc xe sang tại thị trường Việt Nam. Yếu tố cốt lõi tạo nên thành công của BMW chính là chú trọng đến chất lượng và độ hài lòng của khách hàng.

Ông Nguyễn Đăng Thảo, Giám đốc Kinh doanh và Tiếp thị của BMW Euro Auto đã có những chia sẻ thú vị với biên tập viên Autodaily ngay tại triển lãm ôtô Việt Nam 2014.
Sắp kết thúc năm 2014, xin hỏi kết quả kinh doanh của BMW tính đến thời điểm này là như thế nào? Có đúng như kế hoạch đề ra của hãng hay không, thưa ông?

Tôi rất vui mừng chia sẻ, kết thúc 10 tháng đầu năm 2014, doanh số của BMW Euro Auto tăng trưởng hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái, hoàn thành mục tiêu ban đầu đề ra. Và hiện chúng tôi đã đặt ra một mục tiêu mới đầy thử thách cho 2 tháng cuối năm.

Ông Nguyễn Đăng Thảo - Giám đốc Kinh doanh và Tiếp thị BMW Euto Auto.

Lần thứ 3 tham gia triển lãm ôtô Việt Nam, BMW mang đến cho khách tham quan những gì và nhận định của ông về vai trò của sự kiện này?

Theo nhận định của khách hàng, công chúng và giới truyền thông, thì năm nay các nhà sản xuất ôtô trong nước cũng như các đơn vị nhập khẩu đã hợp nhất để tạo ra một triển lãm được xem là hoành tráng nhất từ trước tới nay.

Đối với BMW, năm nay có nhiều điều đặc biệt. Thứ nhất là việc may mắn khi bốc thăm vị trí trung tâm của triển lãm, do đó không gian gian hàng được bố trí theo concept mở rộng 360 độ, lấy ý tưởng từ cánh quạt BMW, cội nguồn của vùng Bavaria. Thứ hai là danh mục 8 sản phẩm BMW, trong đó có cái tên đáng chú ý nhất là 428i Gran Coupe vừa ra mắt trên thế giới cũng đã được đưa về Việt Nam. Thứ 3 là màn ra mắt chính thức của thương hiệu MINI ở thành phố Hồ Chí Minh.

Xin hỏi ông về kế hoạch nâng cao vị trí về mặt doanh số bán hàng hàng tháng trong tương lai là như thế nào? Khách hàng Việt sẽ mong chờ điều gì ở những chiếc xe BMW?

Mục đích của BMW phát triển tại thị trường Việt Nam không chỉ chú trọng vào doanh số. Chúng tôi còn tập trung vào những yếu tố cốt lõi khác như chất lượng và độ hài lòng của khách hàng.

Năm nay, chúng tôi đưa về hàng loạt dòng X và dòng xe này chắc chắn sẽ có đóng góp đáng kể vào doanh số của BMW. Còn năm tới, chúng tôi sẽ mang về hàng loạt mẫu sedan để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, cũng như mở rộng danh mục sản phẩm của BMW.

Ngoài ra, trong năm tới, chúng tôi sẽ mở rộng mạng lưới đại lý của BMW. Cụ thể là có 2 địa điểm mới để khách hàng có thể đến để trải nghiệm các dòng xe BMW.

Tôi nhận thấy không có nhiều xe MINI mới chạy trên đường phố kể từ khi vào thị trường Việt Nam, ông nghĩ sao? Liệu việc cùng lúc quản lý 2 thương hiệu với 2 hướng tiếp cận khác nhau có gây ra khó khăn cho BMW hay không?

Đúng như anh nói, MINI hiện chưa đạt được nhiều doanh số. Tuy nhiên, MINI mới ra mắt thị trường được 6 tháng nên cần có thời gian để tiếp cận với người tiêu dùng. Tôi muốn nhấn mạnh lại rằng chúng tôi không chỉ tập trung cho doanh số mà còn đảm bảo yếu tố chất lượng và chỉ số hài lòng của khách hàng.

Thương hiệu MINI lần đầu tham gia Triển lãm Ôtô Việt Nam.

Chúng tôi vẫn đánh giá Việt Nam là một thị trường đầy tiềm năng cho MINI. Chúng tôi kỳ vọng vào khách hàng, những người có niềm đang mê xe MINI từ trước nhưng chưa có cơ hội để sở hữu cũng như thể hiện cá tính của mình.

Việc quản lý và phát triển cùng lúc hai thương hiệu không gây ra xáo trộn với chúng tôi bởi về mặt lý thuyết MINI và BMW cùng thuộc một công ty nhưng các hoạt động đều có bộ phận riêng biệt. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, 2 bộ phận vẫn giao thoa với nhau để cùng phát triển thương hiệu.

Lexus, thương hiệu xe sang vào Việt Nam cách đây trong 1 năm, đang có những bước phát triển khá tốt. Ông đánh giá thế nào về đối thủ này?

Tôi không gọi Lexus là “đối thủ” mà coi là “đồng nghiệp”. Nguyên tắc của chúng tôi là không đưa ra nhận định về các thương hiệu khác. Chúng tôi chào đón họ gia nhập thị trường vì khi đó chúng tôi sẽ phải hoàn thiện bản thân hơn và cùng đưa phân khúc xe hạng sang tại Việt Nam phát triển hơn nữa.

Năm nay, thị trường ôtô Việt Nam tăng trưởng rất tốt, vượt kỳ vọng của nhiều nhà sản xuất. Nhận định của ông về thị trường năm tới?

Còn về năm tới, thị trường sẽ gặp rủi ro do lãi suất ngân hàng ngày càng giảm, các dự án bất động sản tung ra hào nhoáng. Chúng tôi lo lắng khách hàng sẽ tạm dừng việc mua xe hơi để rót tiền vào kênh bất động sản. Tuy nhiên, có những yếu tố khiến chúng tôi yên tâm đó là nền kinh tế vĩ mô và nền chính trị ổn định, mức tăng trưởng GDP bình quân duy trì trên 5%.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Ôtô càng đắt càng bán chạy, Tây choáng với dân Việt chơi xe sang

 Lexus có 6 mẫu xe đẳng cấp, bao gồm mẫu xe mới ra mắt GX 460, cùng các phiên bản mới nhất của LS 460L, GS 350, LX 570, RX 350, ES 350.

Hai ngày, gần 200 ô tô sang tiền tỷ được bán hết veo. Điều lạ là, xe càng đắt càng bán chạy, xe nhập khẩu làm mẫu trưng bày cùng được tranh nhau mua bằng hết. Nhìn cảnh cảnh, các hãng xe Âu – Mỹ thực sự phát sốt với độ chơi xe của dân giàu Việt Nam.

Thông tin từ các hãng xe cho biết, 2 ngày đầu tiên của Vietnam Motorshow 2014 đã có 194 xe được khách hàng ký hợp đồng mua, trong đó chủ yếu là xe sang. Ngay cả mẫu xe Mercedes S500 4Matic Coupe có giá 7,19 tỷ đồng đã có khách.
Mercedes-Benz Việt Nam cho biết, doanh số xe Mercedes từ đầu năm đến nay đạt gần 2.000 chiếc, tăng 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, các dòng Mercedes-Benz cao cấp như S và E lại bán chạy hơn những dòng xe hạng C có giá mềm hơn.

Audi cũng ghi nhận mức tăng doanh số gần 30% trong cùng kỳ. BMW cũng cho biết đã bán được 1.000 xe sang từ đầu năm đến nay.

Đại diện các DN nhập khẩu xe sang cho biết doanh số bán xe sang cuối năm sẽ bằng khoảng 35% so với cả năm.


Từ nay đến cuối nhu cầu về xe sang sẽ tăng mạnh, nhiều mẫu xe nhập khẩu có nguy cơ bị chậm giao hàng do thủ tục nhập khẩu và đăng kiểm ngày càng phức tạp, kéo dài.

Chủ tịch Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAWA), ông Metelo Arias cho rằng, xe nhập khẩu đang có xu hướng tăng nhanh và luôn được người tiêu dùng chọn mua, kể cả các loại xe sang có giá nhiều tỷ đồng. Đây là điều các DN sản xuất lắp ráp xe trong nước phải quan tâm.

Trên thực tế, thời gian qua nhiều mẫu xe nhập khẩu cứ nhập về đến đâu là hết hàng đến đó dù giá không hề rẻ.

Thời gian tới, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước Asean giảm mạnh, xe nhập sẽ còn tràn vào dễ dàng hơn. Không những thế, khi Asean miễn thuế đối với ô tô nhập khẩu từ các quốc gia thành viên của hiệp định hợp tác kinh tế như Nhật Bản, Hàn Quốc... sẽ khiến cho ô tô nhập khẩu có tính cạnh tranh cao hơn về giá so với các sản phẩm lắp ráp trong nước.

Nhìn vào Vietnam Motorshow 2014 sẽ thấy rõ, xe lắp ráp trong nước hoàn toàn lép vế trước xe sang nhập khẩu. Theo các DN, để cạnh tranh với xe nhập khẩu, không còn cách nào khác, các mẫu ô tô lắp ráp trong nước sẽ phải đẩy mạnh kích cầu bằng cách giảm giá, tăng khuyến mãi và xây dựng hệ thống dịch vụ hậu mãi tốt và tất nhiên người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi.

Làm ăn được, các hãng xe sang liên tiếp mở rộng và nhập khầu nhiều loại xe đắt tiền về Việt Nam.

Mới đây, Mercedes-Benz đã chào hàng chiếc S500 4Matic Coupe của. Đây là sản phẩm hội tụ gần như tất cả các tinh hoa công nghệ của hãng xe Đức. Giá của chiếc xe này là 7,19 tỷ đồng.

Cùng đợt này, Mercedes-Benz cũng giới thiệu 20 mẫu xe sang tiền tỷ. Ngoài S500 4Matic Coupe phải kể đến 2 chiếc xe thể thao mui xếp ấn tượng SL 400 2LOOK Edition và SLK 350 CarbonLOOK Edition.

Audi ra mắt cùng lúc 3 “chủ lực” là A3 sportback, A7 Sportback và Audi Tourist Trophy (TT). Trong đó, “át chủ bài” của Audi năm nay là Audi TT Coupe có giá 1,78 tỷ đồng; Audi A7 Sportback có giá từ 3,3 tỷ đồng.

BMW chào hàng 8 mẫu xe hạng sang và 3 dòng xe MINI. Các dòng xe X1, X3, X4, X5, X6 sẽ hiện diện đầy đủ tại đây. Trong đó có 2 chiếc BMW M3 và BMW 4 Series Gran Coupe được chú ý, Tất cả các mẫu xe này dều có giá hàng tỷ đồng. Ngay cả thương hiệu MINI nhỏ gọn cũng có giá trên 1 tỷ đồng.

Hai dòng xe thương hiệu Land Rover và Jaguar, đã giới thiệu cùng lúc 3 mẫu xe mới nhất là dòng xe thể thao hai cửa F-Type, dòng xe XF và dòng xe XJ.

Infiniti trưng bày mẫu xe QX60. Có giá mềm hơn hai “người anh em” đã bán trước đó là QX70 và QX80, chiếc Infiniti QX60 sẽ tham gia phân khúc crossover cỡ trung hạng sang vốn khá ít xe.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Infiniti QX60: Thêm lựa chọn cho xe SUV hạng sang

Hệ thống kiểm soát hành  trình trên toàn dải tốc độ (cruise control- full speed range) cũng thuộc mức tốt nhất của phân khúc. Các tính năng như phanh chống bó cứng ABS,  phân phối lực phanh điện tử EBD và phanh khẩn cấp BA. Hệ thống túi khí tiên tiến của Infiniti cũng được trang bị với chế độ nổ túi khí 2 giai đoạn cho hàng ghế trước và rèm cửa (tích hợp cảm biến lật xe). Và không thể thiếu đi hệ thống kiểm soát độ ổn định (VDC) và độ bám đường (TCS) trên mẫu xe sang như Infiniti QX60, hệ thống cảm biến áp suất lốp trên từng bánh xe  cũng được trang bị tiêu chuẩn.

Infiniti QX60 được xem là một lựa chọn mới trong phân khúc SUV hạng sang. Mẫu xe này vừa chính thức ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam 2014.

Giá bán Infiniti QX60 tại Việt Nam: 2.699.000.000 (VNĐ)

Thiết kế ngoại thất

Tổng thể phần đầu xe của Infiniti QX60

QX60 sở hữu một cặp đường viền kim loại sáng ở hai bên hông dưới của xe, làm cho dáng vẻ của chiếc xe trở nên sang trọng và hấp dẫn hơn. Đường viền trên các ô cửa sổ phía trên cũng rõ rệt hơn, kéo dài từ cửa trước cho đến phía sau đều nổi bật trong ánh crom sáng bóng. Trong khi đó đường gân thấp hơn thì du lịch từ cụm đèn pha phía trước đến đèn hậu.
Cận cảnh lưới tản nhiệt, thân xe và phần đuôi sau
Trụ D được tô điểm thêm những đường nét uốn lượn crom lấy cảm hứng từ chiếc concept Infiniti Essence. QX60 cũng gây một ấn tượng thị giác mạnh mẽ nhờ bánh xe kích thước lớn khi sử dụng vành đúc (la-zăng) 20 inch. Chiếc QX60 được giới thiệu với sáu màu ngoại thất: Xanh Emerald, Xám Diamond, Bạc Platinum, Đen Obsidian, Đỏ Garnet và Trắng Moonlight.

Nội thất và trang bị tiện ích

Nội thất của Infiniti QX60 ở hàng ghế trước

Chiếc QX60 có ghế ngồi được bọc bởi bề mặt da mềm mại màu kem tương phản với những tông màu tối ở phía trên của bảng điều khiển và cụm công cụ trung tâm. Về không gian, QX60 thành công trong việc cung cấp một không gian ấn tượng cho các hành khách ở hai hàng ghế đầu.Hành khách hai hàng ghế sau có thể được tận hưởng khung cảnh trời đêm thơ mộng và thú vị hơn bất cứ hình ảnh nào được trình chiếu trên màn hình LCD 78 inch nhờ vào cửa sổ trời mở rộng.

Infiniti QX60 được trang bị hệ thống điều hòa không khí  tự động, ghế lái chỉnh  điện 10 hướng và có tính năng ghi nhớ vị trí ghế, tay lái và gương chiếu hậu. Ghế phụ có thể chỉnh điện 6 hướng, hệ thống giải trí của xe với dàn âm thanh"hàng hiệu"  Bose 13 loa đi cùng bộ nhớ trong 9Gb lưu trữ nhạc. Các kết nối cơ bản như  USB, Bluetooth cũng được trang bị cho xe.

Hàng ghế thứ 1, thứ 2 và hộc gió làm mát phía sau
Hàng ghế thứ 2 với nhiều chế độ cùng chức năng tùy chỉnh di chuyển tịnh tiến độc đáo đã khắc phục được vấn đề khó khăn khi phải tháo bỏ ghế trẻ em ở hàng ghế thứ 2 khi cần ra vào xe. Ghế trẻ em được gắn trên xe sẽ dịch chuyển về phía trước cùng với ghế ở hàng ghế thứ 2 (nằm ở phần 40% của băng ghế gập 60/40) mà không làm giới hạn sự ra vào hàng ghế thứ 3 nhờ cánh cửa xe mở rộng cùng hàng ghế thứ 2 có thể trượt dài tịnh tiến lên phía trước.

Cửa sau, hàng ghế thứ 3 và nắp cốp
Khi khoang hành khách được xếp lại, QX60 cho phép 2.152 lít không gian để đồ, còn nếu bạn vẫn muốn sử dụng hàng ghế thứ hai và thứ ba thì bạn sẽ còn 442 lít cho hành lý của mình. Infiniti thiết kế hàng ghế thứ 3 rộng rãi đủ không gian cho người lớn và đó là điểm mạnh của mẫu xe 7 chỗ này so với các đối thủ cạnh tranh. Hơn nữa, với thao tác một tay để gập hàng ghế thứ 2 tạo lối ra vào thoải mái cho hàng ghế thứ 3 cũng là một ưu điểm về mặt thiết kế so với các dòng xe 7 chỗ của đối thủ trên thị trường

Bên dưới nắp capô là khối động cơ V6 3.5 lít

InfinitiQX60 được trang bị động cơ VQ35DE V6 3.5 lít, công suất cực đại đạt 265 mã lực tại 6400 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 336 Nm tại 4400 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số vô cấp CVT. QX60 được trang bị tiêu chuẩn tính năng Drive Mode Selector, cung cấp các lựa chọn chế độ: Tiêu chuẩn, Thể thao, đường Tuyết, và Eco (tiết kiệm nhiên liệu). Hệ thống này kiểm soát, điều khiển hoạt động của bướm ga và hộp số tuỳ theo từng chế độ.

Trang bị an toàn
Các tiện ích công nghệ xuất hiện nhiều bên trong nội thất QX60 về số lượng và ấn tượng về chất lượng. Hệ thống định vị vệ tinh trang bị một màn hình 8 inch rõ nét với các lệnh đơn giản có thể được thực hiện nhanh chóng mà không cần thực hành nhiều. Hệ thống camera theo dõi toàn cảnh 360 độ là quá tuyệt vời, chúng tôi hoàn toàn bị thuyết phục rằng trên thị trường không thể có hệ thống nào tốt hơn.

Thông số kĩ thuật Infiniti QX60:

Giá bán: 2.669.000.000 (đã bao gồm VAT)
Dài x Rộng x Cao: 4.990 x 1.960 x 1.742 mm
Chiều dài cơ sở: 2.900 mm
Khoảng sáng gầm xe: 150 mm
Động cơ: xăng,  V6 3.5 lít
Công suất: 265 mã lực / 6.400 vòng/phút
Mô-men xoắn: 350 Nm / 4.400 vòng/phút
Hộp số: Tự động, 7 cấp, chế độ +/-, thể thao
Tăng tốc từ 0-100km/hh: 8,4 giây
Dẫn động: AWD
Tiêu thụ nhiên liệu: 10,7 lít/100km (tham khảo)
Loại nhiên liệu: Xăng không chì, RON 95 trở lên
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Honda giới thiệu về chương trình “Tôi yêu Việt Nam” phiên bản mới

Năm nay, Chương trình “Tôi yêu Việt Nam” sẽ đồng hành với các bạn trẻ ở những bước khởi nghiệp ban đầu. Bộ phim sẽ tập trung khai thác các câu chuyện của những người trẻ ở bước đầu lập nghiệp với hoài bão, ước mơ, những khó khăn, các bài học kinh nghiệm thiết thực. Cùng với đó, các tình huống giao thông và hướng dẫn lái xe an toàn được lồng ghép một cách khéo léo sẽ từng bước xây dựng ý thức và kĩ năng tham gia giao thông an toàn tốt cho các nhân vật cũng như khán giả xem truyền hình cả nước.

Honda vừa giới thiệu chương trình “Tôi yêu Việt Nam” năm thứ 11 mang tên “Sức mạnh của những ước mơ”.

Phiên bản mới của chương trình “Tôi yêu Việt Nam” sẽ có 52 tập phim hấp dẫn, thú vị về bước đường khởi nghiệp của các bạn trẻ sẽ được phát sóng vào 20:05 thứ Hai hàng tuần trên VTV1 và phát lại vào 16:50 thứ Năm hàng tuần trên VTV3 bắt đầu từ 1/12/2014.

Ngoài ra, Chương trình Tôi yêu Việt Nam cũng đã thiết lập hộp thư điện tử tại địa chỉ toiyeuvietnam@honda.com.vn để tiếp nhận các câu hỏi, đóng góp, ý kiến, chia sẻ của khán giả về việc sử dụng xe và các tình huống giao thông không an toàn, các hành động đẹp của người dân khi tham gia giao thông từ khán giả truyền hình.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Giá xe ô tô bao giờ giảm?

Hiện mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi có dung tích xi lanh 2.0L ở Việt Nam là 45%, cũng là mức trung bình trong khu vực, thấp hơn Malaysia, Lào và ngang bằng Singapore, Campuchia. Còn Indonesia có mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt thấp hơn Việt Nam 20%, nhưng thu thuế trước bạ 20% và phí đường bộ 2% trên giá bán đã có thuế GTGT.

Người tiêu dùng đang mong chờ thuế các loại đối với ô tô giảm để giá xe không còn đắt đỏ như hiện nay.

Thuế nhập khẩu: hai bộ bất đồng
Cho tới thời điểm này, thuế suất thuế nhập khẩu với ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN vào Việt Nam năm 2015 và các năm sau đó vẫn chưa được công bố khiến người tiêu dùng thấp thỏm mong chờ. Nguyên nhân là ô tô nhập khẩu đang bị tính thuế chồng thuế, nên việc thay đổi thuế suất thuế nhập khẩu ban đầu sẽ tạo ra những biến động đáng kể về giá bán xe cuối cùng.

Lộ trình thuế nhập khẩu ô tô chưa tìm được sự đồng thuận.


Hiện thuế suất thuế nhập khẩu là 50% và theo đề xuất của Bộ Tài chính hồi tháng 3/2013 về chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô dài hạn, thì lộ trình thuế nhập khẩu ưu đãi với ô tô chở người trong khu vực ASEAN sẽ giảm dần (xem bảng).

Tuy nhiên, lộ trình thuế này không được Bộ Công thương và các doanh nghiệp đã có đầu tư sâu vào công nghiệp ô tô hưởng ứng. Theo đề nghị của Bộ Công thương, nhằm cụ thể hóa Chiến lược và Quy hoạch Phát triển ngành công nghiệp ô tô được ban hành trong năm 2014, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô chở người trong khu vực ASEAN hiện ở mức 50% sẽ được duy trì tới hết năm 2017, sau đó giảm thẳng về 0% từ năm 2018. Lý do được Bộ Công thương đưa ra là để khuyến khích và trợ giúp các doanh nghiệp đã đầu tư vào sản xuất phụ tùng, gia tăng hàm lượng sản xuất tại Việt Nam.

Nếu theo đề xuất này của Bộ Công thương, giá xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN sẽ không có biến động gì từ nay tới hết năm 2017.

Tuy nhiên, Bộ Tài chính không đồng ý với phương án của Bộ Công thương và muốn giảm dần, nới lỏng từng bước thuế suất để tránh cú sốc đột ngột trong giai đoạn 2017 - 2018.

Nếu đề nghị của Bộ Tài chính được chấp thuận, thuế nhập khẩu năm 2015 với ô tô từ ASEAN vẫn không có gì thay đổi, đồng nghĩa với việc giá xe chưa có cơ hội biến động, loại trừ yếu tố tỷ giá. Nhưng bước sang năm 2016, thuế nhập khẩu chỉ còn 40% và tới năm 2017 chỉ còn 30% sẽ tạo ra những thay đổi lớn về xe giá tại Việt Nam.

Cụ thể, một chiếc xe có giá tính thuế là 10.000 USD, nếu áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu 50% như hiện nay, cộng thêm thuế tiêu thụ đặc biệt là 50% (cho xe có động cơ từ trên 2.0L đến 3.0L), cộng thêm 10% thuế giá trị gia tăng (VAT) sẽ có giá sau thuế là 25.000 USD. Tuy nhiên, khi thuế suất thuế nhập khẩu còn 40% thì giá sau thuế chỉ còn 23.100 USD, với điều kiện thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế VAT không thay đổi. Như vậy, đã có sự chênh lệch gần 2.000 USD, tương đương với khoảng 42 triệu đồng cho một chiếc xe. Nếu thuế suất thuế nhập khẩu giảm về còn 30%, trị giá xe sau khi nộp thuế sẽ chỉ còn 21.450 USD.

Thuế tiêu thụ đặc biệt: không thay đổi
Theo Báo cáo của Bộ Tài chính liên quan đến Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi đang được đệ trình Quốc hội kỳ này xem xét, trong các cam kết quốc tế của Việt Nam nói chung, chỉ cam kết về thuế nhập khẩu, không cam kết về thuế tiêu thụ đặc biệt hay các sắc thuế nội địa khác liên quan đến ô tô du lịch.

Vì vậy, khi thực hiện các cam kết cắt giảm thuế nhập khẩu với ô tô chở người, ngân sách nhà nước sẽ bị giảm thu khá nhiều về thuế nhập khẩu đối với mặt hàng ô tô và linh kiện ô tô do đây là những mặt hàng có thuế suất cao, kim ngạch lớn.

Trước bối cảnh giảm thu thuế nhập khẩu và thuế thu nhập doanh nghiệp cũng giảm xuống mức 20% vào năm 2016, nếu giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô, ngân sách nhà nước được Bộ Tài chính đánh giá là “sẽ càng giảm thu, trong khi mục tiêu khuyến khích phát triển công nghiệp ô tô trong nước vẫn không đạt được, vì phải giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho cả ô tô nhập khẩu”.

Bởi vậy, Bộ Tài chính khẳng định với Quốc hội, chưa cần thiết sửa đổi biểu thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô dưới 24 chỗ ngồi.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Infiniti Q50: Gương mặt mới trong phân khúc sedan loại hạng sang

Tay lái của Infiniti Q50 là dạng thể thao 3 chấu cũng được bọc da cao cấp và tích hợp các nút điều khiển âm lượng, điện thoại hay kiểm soát hành trình Cruise Control. Khu vực cần số với túi bao bằng chất liệu da và ốp thêm nhôm trang trí, có thêm hộp để thức uống khá thuận tiện. Hàng ghế phía sau khá rộng rãi và đều sử dụng chất liệu da như ở phía trước, được trang bị thêm hộp chia gió làm mát có thể điều chỉnh riêng theo ý thích.

Cạnh tranh trong phân khúc xe sedan hạng sang cơ bản như Audi A4, BMW3-Series hay Mercedes C-Class, Infiniti Q50 mang đến cho người tiêu dùng thêm một sự lựa chọn mới.

Infiniti Q50 lần đầu ra mắt công chúng tại triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ 2013 ở Detroit. Q50 nhỏ hơn Infiniti M và thay thế cho mẫu G sedan của thương hiệu này. Được xây dựng dựa trên nền tảng của phong cách xe sedan thể thao, hiệu suất và công nghệ ưu việt, Infiniti Q50 được thiết kế để tạo dựng một đẳng cấp mới khác biệt của sự cam kết đối với khác hàng thông qua hệ thống giao diện Infiniti InTouch – thúc đẩy Infiniti tới định hướng mới như là một thương hiệu cung cấp những trải nghiệm hiệu suất cao cấp độc đáo.

Thiết kế ngoại thất



Tổng thể ngoại thất của infiniti Q50

Q50 là sản phẩm đầu tiên trong chiến lược đặt tên mới của Infiniti. Xe có kích thước 4.783mm dài, 1.824mm rộng và 1.443mm cao. Dù chiều dài cơ sở vẫn là 2.850mm, nhưng Q50 có tổng chiều dài xe nhỉnh hơn 127mm so với xe G37 thế hệ trước. Về diện mạo bên ngoài, thiết kế của Infiniti Q50 mang tính đột phá với phong cách thể thao. Cặp đèn pha sử dụng LED ống, lưới tản nhiệt đặc trưng Infiniti và phần đèn hậu hài hòa. Thương hiệu xe sang của Nissan vẫn trung thành với những đường cong đầy sức sống.

Phần đèn pha và đèn sương mù, cụm đầu xe và đuôi sau
Ở phía trước, đèn tín hiệu (xi-nhan) của xe là một dãy đèn LED được tích hợp vào hốc hút gió phía trước cùng với đèn sương mù, cụm đèn pha cũng có thêm dãy đèn đèn LED chạy ban ngày. Phần thân xe biểu lộ rõ tính khí động học với những đường gân nổi kéo dài ra cản sau. Cụm đuôi xe với đèn hậu sắc nhọn, kéo dài từ thân ra đến nắp cốp, có thêm hai thanh nẹp mạ crom để trang trí. Hai ống xả phía sau với chụp cũng được mạ crom.

Nội thất và trang bị tiện ích

Không gian nội thất ở hàng ghế trước của Infiniti Q50

Bước vào trong, không gian nội thất của Infiniti Q50 đem lại cảm giác sang trọng và dễ chịu với toàn bộ các ghế ngồi đều được bọc da. Các chi tiết bằng nhôm cũng được thêm vào để tạo nên điểm nhấn như tay nắm cửa, khu vực bảng điều khiền trung tâm. Các ghế ngồi trên xe đều có thể điều chỉnh bằng điện và có thể ghi nhớ vị trí.

Cụm vô-lăng, các nút điều khiển của tài xế và khu vực cần số

Nội thất ở hàng ghế sau, hộc làm lạnh và cốp sau

Động cơ và hệ truyền động

Khối động cơ 2.0 lít công suất 211 mã lực của Infiniti Q50

Infiniti Q50 được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít có tăng áp, cho công suất 211 mã lực, mômen xoắn cực đại 350Nm. Động cơ này đi cùng hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Nhờ vậy, Infiniti Q50 có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 7,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 245 km/h. Xe được trang bị bốn chế độ lái gồm Snow(tuyết), Sport(thể thao), Standard (tiêu chuẩn) và cá nhân hóa (Personal)

 Thông số kĩ thuật Infiniti Q50:

Dài x Rộng x Cao: 4.783 x 1.842 x 1.443 mm
Chiều dài cơ sở: 2.850 mm
Khoảng sáng gầm xe: 150 mm
Động cơ: xăng, 4 xilanh thẳng hàng
Công suất: 211 mã lực / 5.500 vòng/phút
Mô-men xoắn: 350 Nm /3.500 vòng/phút
Hộp số: Tự động, 7 cấp, chế độ +/-, thể thao
Tăng tốc từ 0-100km/hh: 7,2 giây
Dẫn động: cầu sau
Tiêu thụ nhiên liệu: 7,3 lít/100km (tham khảo)
Loại nhiên liệu: Xăng không chì, RON 95 trở lên
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Ôtô Ấn Độ, Indo trị giá 400 triệu đổ vào Việt Nam

Mazda 2 thế hệ mới cũng là mẫu xe được người tiêu dùng Việt Nam chờ đợi. Với kiểu dáng trẻ trung, công nghệ hiện đại và giá hợp lý, mẫu xe này cũng dự báo có doanh số bán tốt khi thâm nhập thị trường Việt Nam thời gian tới.

Những dòng ô tô giá rẻ 300 - 400 triệu ở thị trường Ấn Độ hay các nước Indonesia, Malaysia đang tìm đường vào Việt Nam. Cơn sóng xe giá rẻ sắp đến trên thị trường ô tô?

Chờ cuộc đổ bộ xe rẻ
Công ty Suzuki Việt Nam vừa chào bán mẫu xe đa dụng 7 chỗ, giá rẻ Ertiga nhập nguyên chiếc từ Ấn ĐỘ. Sự xuất hiện của Ertiga với giá bán lẻ 599 triệu đồng, thấp nhất trong dòng xe 7 chỗ đang tạo sóng lên thị trường ô tô trong nước. Do được phát triển dựa trên hệ khung gầm của Swift nên kích thước của nó không thật sự rộng rãi và khoang nội thất của Ertiga thiết kế khá đơn giản.

Ở Ấn Độ, Eritga có giá bán lẻ thấp nhất là 589.000 rupee (khoảng 11.400 USD) cho bản LXi và cao nhất là 854.000 rupee (16.650 USD) cho bản Ertiga ZDi.

Hiện nay, do xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ với thuế suất thuế nhập khẩu cao nên giá tại Việt Nam lên tới gần 600 triệu đồng. Nếu lắp ráp trong nước, với thuế nhập khẩu bộ linh kiện chỉ ở mức 20-25% thì giá xe sẽ còn rẻ hơn nữa.
Với động thái này, nhiều người cho rằng hãng này đang khởi động cho cuộc đua tranh đưa xe giá rẻ tràn vào thị trường. Một số nguồn tin cho biết, sắp tới có thêm khoảng 3 mẫu xe giá rẻ từ khu vực Đông Nam Á thâm nhập thị trường nội địa.

Sau khi ra mắt tại thị trường Indonesia, mới đây Honda đã giới thiệu mẫu xe giá rẻ HR-V tại Thái Lan. Hiện mẫu xe này có giá từ 20.000 USD tại Indonesia. Rất có thể, sau Thái Lan, Việt Nam sẽ là thị trường thứ 3 được Honda lựa chọn ra mắt mẫu xe này.

Một mẫu xe nữa cũng đang chuẩn bị đổ bộ vào Việt Nam là Mazda 2 thế hệ mới. Tại thị trường Indonesia, xe này có giá 225-270 triệu Rupiah, tương đương 18.756-22.507 USD. Theo một số nguồn tin, Mazda Việt Nam đã lên kế hoạch đưa mẫu xe này về thay thế cho Mazda thế hệ cũ, ban đầu là nhập khẩu nguyên chiếc, tiến tới lắp rắp trong nước. Khi đó giá xe giảm, Mazda2 trở thành đối thủ cạnh tranh mạnh với Toyota Vios, Honda City, Ford Fiesta...

Ngoài ra, một mẫu xe thương hiệu Malaysia cũng thể hiện tham vọng "đánh chiếm" thị trường Việt Nam là Proton Iriz. Ngay sau khi trình làng mẫu xe này tại Malaysia, Proton đã hé lộ kế hoạch xuất khẩu một số dòng xe ra các nước trong khu vực, trong đó có Việt Nam.

Được định giá chỉ từ 13.000 USD (khoảng 270 triệu đồng), Proton đặt mục tiêu biến Iriz thành xe bán chạy nhất trong phân khúc, với sự góp mặt của các tên tuổi lớn như Hyundai Grand i10, Honda Jazz, Suzuki Swift, Kia Rio và Ford Fiesta... bằng lợi thế giá rẻ. Tại Malaysia, Proton Iriz có tới 8 phiên bản khác nhau.

Cạnh tranh giá?
Theo đánh giá của giới thạo xe, trong số 4 mẫu xe trên, có lẽ Suzuki Eritga yếu thế hơn cả. Cấu hình của xe này không phải là lựa chọn ưa thích với người tiêu dùng Việt Nam. Với dung tích động cơ nhỏ, công suất yếu, nội thất đơn giản và chật hẹp, có lẽ có ít gia đình lựa chọn mẫu xe này.

Thị trường Việt Nam được cho là khá khó tính, không phải cứ cái gì rẻ là sẽ có doanh số bán tốt. Trước đây Suzuki đã tung ra mẫu xe đa dụng 8 chỗ MPV cũng dành cho các gia đình với nội thất đơn giản và đã không thành công, số lượng bán ra rất ít, chưa năm nào đạt nổi 100 xe, đến nay gần như mất hút.

Với Honda HR-V, đây là mẫu xe được nhiều người tiêu dùng đón chờ. Cấu hình của mẫu xe này khá phù hợp với sự lựa chọn của người tiêu dùng Việt Nam. Vấn đề còn lại là giá cả. Nếu có giá bán hợp lý (khoảng 600 triệu đồng) thì mẫu xe này chắc chắn có doanh số tốt.

Cuối cùng, Proton Iriz vẫm đang là ẩn số bởi thương hiệu yếu hơn các đối thủ khác và mọi người đang chờ đợi mẫu xe này có giá bán cũng như trang bị những công nghệ gì khi nhập khẩu vào Việt Nam nên chưa có thể đánh giá cụ thể.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Cánh xe ôm Việt “khoái” xe máy loại nào?

“Chỉ cần tính toán một cách sơ bộ thôi thì cũng có thể thấy, Wave bây giờ là lựa chọn tốt nhất để làm xe ôm. 14 đến 15 triệu đồng/chiếc, xe số đi khỏe, bền bỉ, thời gian phải duy tu bảo dưỡng dài hơn, đặc biệt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Chừng đó lí do đủ để chúng tôi chọn chiếc xe này” – đại diện của hãng Motor Taxi Bình An chia sẻ.

Honda Wave… là chiếc xe được cánh xe ôm ưa dùng nhất nhờ giá rẻ, ít hỏng vặt, bền bỉ và tiết kiệm xăng.

Hết thời xe “Tàu”
Xe ôm – dịch vụ chở người bằng xe máy từ lâu đã trở thành một “món đặc sản” ở thành phố Hà Nội nói riêng và ở Việt Nam nói chung. Văn hóa xe máy cộng với sự tiện lợi của xe ôm khi người dân muốn di chuyển trong các quãng đường ngắn, đi vào ngõ ngách... đã khiến xe ôm như là một loại phương tiện phổ biến.

Xe ôm trở thành "đặc sản" của phố thị Việt

Tìm hiểu xem cánh xe ôm thường dùng loại xe máy nào để chở khách cũng là điều hết sức thú vị.

Xe máy là cái “cần câu cơm” của nghề xe ôm, vì thế việc chọn chiếc xe nào để hành nghề là điều rất quan trọng. Thông thường, người chạy xe ôm thường chọn những chiếc xe giá rẻ vì vốn đầu tư ban đầu ít.
Đã từng có thời kì xe “Tàu” trở thành lựa chọn số 1 cho cánh xe ôm. Xe Tàu có kiểu dáng, tính năng chẳng kém gì xe Nhật, giá lại rẻ hơn hẳn. Nhiều người biết chất lượng có kém hơn nhưng vẫn mua vì không có chiếc xe nào lại hợp với túi tiền của mình đến thế. Song, giờ đây, khi đã có thêm nhiều lựa chọn chất lượng với giá tương đương, các bác xe ôm cũng không dại gì mà mua xe Tàu.

“Trước đây, anh ra đường, gần như cứ thấy ông nào chạy xe ôm là ông ý đi xe Tàu. Giờ thì khác. Xe Tàu hỏng phải sửa suốt, chạy xe có khi chả kiếm đủ tiền sửa. Xe lại khấu hao nhanh. Nếu tính toán một tí thì thấy phải chạy nhiều, chở nặng mà dùng xe Tàu đúng là sai lầm” – Ông Nguyễn Văn Nhiên (tài xế xe ôm tại bến xe Giáp Bát) kể.

Không còn nhiều người sử dụng xe máy Tàu làm phương tiện chở khách

Cũng làm nghề xe ôm tại bến xe Giáp Bát, anh Nguyễn Mạnh Thắng (quê Nam Định) cho hay, khách đi xe giờ họ cũng kén lắm, xe mà xấu, trông rởm rởm là họ không đi. Anh nào mà còn giữ xe Tàu chạy là y như rằng ít khách hơn hẳn. Cái xe nó bị mang tiếng rồi, chưa lên xe mà người ta đã có cảm giác sợ thì ai dám đi.

“Thế nên giờ có muốn làm xe ôm thì cũng phải đầu tư cái xe cho đàng hoàng, tốt tốt một tí. Mình chạy xe hàng ngày mà cái xe nó tốt thì cũng sướng, khách cũng yên tâm” – Anh Thắng nói.

Wave là số 1
Có thể thấy rõ sự thay đổi trong việc sử dụng xe máy làm “cần câu cơm” của cánh xe ôm. Trước kia là xe Tàu, sau đến những dòng xe khỏe, bền như Angel, Star của SYM, Astrea của Honda. Và cho đến nay, bênh cạnh một số ít mẫu xe như Jupiter, Sirius của Yamaha, Future của Honda, còn lại đa số các bác tài xe ôm chọn Honda Dream, đặc biệt là Wave.

Honda Wave giờ là lựa chọn số 1 của cánh xe ôm

Không khó để bạn bắt gặp những chiếc xe ôm mang nhãn hiệu Honda Wave đủ loại đứng tại các ngã tư, bến xe, cổng bệnh viện, trường học. Tất tần tật từ Wave Alpha, S, RS và mới nhất là Wave RSX đều được sử dụng.

Anh Đinh Văn Tuân (quê Thanh Hóa, đang làm xe ôm tại bến xe Mỹ Đình) cho hay: “Tôi không biết lý do vì sao nhiều người chạy xe ôm lại mua Wave, nhưng cứ suy từ bản thân tôi ra thì thấy, nó là chiếc xe giá hợp lý, vừa bền, vừa tốn ít xăng. Như tôi, chạy ngày cả trăm cây, mà mấy năm rồi xe vẫn chạy ngon, ít phải sửa, thế là tôi “ưng” nó lắm rồi”.

Không khó để bạn bắt gặp những chiếc xe ôm mang nhãn hiệu Honda Wave đủ loại đứng tại các ngã tư, bến xe...

Gần đây trên địa bàn Hà Nội xuất hiện một loại hình dịch vụ xe ôm mới đã thu hút sự chú ý của nhiều người. Đây là dịch vụ sử dụng xe máy có tổ chức, gắn thêm đồng hồ tính cước ở phía trước, có bảng giá phía sau, có đường dây nóng để khách hàng phản ánh, nhân viên ăn mặc đồng phục, thái độ thân thiện, lái xe an toàn.

Có kế hoạch và tính toán chi phí, hoạt động kỹ lưỡng hơn những người làm xe ôm tự phát, các dịch vụ Motor Taxi cũng chọn những chiếc xe Wave làm phương tiện chính trong đội xe của mình.

Honda luôn biết cách tạo ra những chiếc xe máy giá rẻ, phù hợp với thị trường và đối tượng người dùng. Việc chiếc xe số Wave được người làm dịch vụ chọn sử dụng dường như minh chứng cho điều đó.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Trải nghiệm “True Performance” xuyên Việt cùng với Pajero Sport

Ở chặng cuối hành trình với những cung đường đồi dốc quanh co vùng Tây Bắc, anh Lê Huy lại bị ấn tượng bởi khả năng “trèo đèo lội suối” mạnh mẽ và an toàn của Pajero Sport. “Bên cạnh động cơ mạnh mẽ, hệ thống phanh ABS-EBD của Pajero Sport giúp cả nhà tôi quẳng đi mối lo khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc khi xuống đèo, cảm thấy yên tâm hơn bao giờ hết…” – anh Huy nhận định.

20 gia đình cùng tham gia hoàn thành chặng đường dài gần 2.200 km từ TP.HCM đến Sapa, vượt qua gần 20 con đèo lớn nhỏ cùng các loại địa hình khác nhau đã giúp các tay lái cảm nhận được giá trị “True Performance – Đi đến cùng mới là Chất” của những chiếc Mitsubishi Pajero Sport.

Các tin liên quan
Phấn khích cùng “chiến binh” Mitsubishi Pajero Sport 4x4 AT
Những gia đình tham gia hành trình đều được thử sức sau vô lăng của Pajero Sport, vượt qua nhiều địa hình khác nhau để trải nghiệm sự bền bỉ cũng như khả năng vận hành ưu việt của xe. Chia tay hành trình, bất kì ai cũng tiếc nuối những ngày rong ruổi trên chiếc xe SUV mạnh mẽ đi dọc từ Nam ra Bắc.

Anh Nguyễn Văn Tiếng là người tham gia chặng đầu tiên hào hứng chia sẻ: "Tôi được dịp cầm lái chiếc xe trong một chặng đường khá gian nan được Ban Tổ Chức cố ý lựa chọn để thử thách xe nhưng xem ra, chẳng có địa hình nào có thể làm khó chúng tôi.” Đúng như tinh thần “Đi đến cùng mới là chất”, anh Tiếng hoàn toàn hài lòng với khả năng vượt địa hình xuất sắc của Pajero Sport.
Cùng trải nghiệm hành trình nhưng lại bị ấn tượng bởi khả năng vận hành mạnh mẽ của Pajero Sport, anh Phan Hải Phong, một tay lái khác cũng hào hứng khi nói về mẫu xe. “Khi chưa lái thử Pajero Sport, tôi chỉ nghĩ rằng đây là một chiếc xe có thể chở được 7 người như những chiếc xe khác”. Trở về từ chuyến đi,anh Hải Phong đã có nhận định khác về Pajero Sport. Quả thật, với động cơ mạnh mẽ có công suất 220 mã lực 3.0 V6 MIVEC, hộp số tự động 5 cấp INVECS-II kết hợp chế độ sang số thể thao và sức mạnh thuộc hàng đầu phân khúc đã giúp xe hoạt động mạnh mẽ, thách thức bất kì cung đường địa hình khắc nghiệt nào. Không những vậy Pajero Sport còn là một chiếc xe kinh tế khi đạt mức tiêu hao nhiên liệu hiệu quả với thông số thiết kế 9L/100km.

Có cùng nhận định với anh Hải Phong, trong một cuộc trò chuyện khác với anh Trần Năng Minh, người trải nghiệm chặng Vinh – Hà Nội đặc biệt ấn tượng với cảm giác thoải mái khi di chuyển bằng Pajero Sport. Với anh, chưa bao giờ cả nhà lại thích đi xa hơn thế. “Cảm giác thú vị do cần chuyển số trên vô lăng của Pajero Sport đã tạo nên niềm cảm hứng cầm lái cho tôi khi tăng tốc trên đường Quốc lộ hướng về Thủ đô, khiến tôi chỉ muốn đi xa và nhanh hơn nữa” – anh Minh cười chia sẻ.

Từ những người hoàn toàn không quen biết, các gia đình tham gia chương trình đã có những giây phút trải nghiệm đáng giá cùng nhau. Tạm gác lại công việc, những bộn bề của cuộc sống, họ đã lên đường trải nghiệm tinh thần “đi đến cùng mới là Chất” của Mitsubishi. Xuyên suốt chặng đường dài, các gia đình đã có những phút thư giãn, tận hưởng hết vẻ đẹp cảnh quan cũng như cảm giác thoải mái khi di chuyển trên xe. Chính cái “chất” từ động cơ, công suất và khả năng vận hành của “người bạn” Pajero Sport đã giúp họ có được những giây phút quý giá, tự tin chinh phục những thử thách trên con đường xuyên Việt.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Honda Việt Nam “mở” đại lý ôtô thứ 3 ở tại miền Trung

Tại đây, khách hàng sẽ được phục vụ theo tiêu chuẩn 5S của Honda Việt Nam, bao gồm bán hàng (Sales), bảo hành bảo dưỡng (Service), cung cấp phụ tùng Honda chính hiệu (Genuine Spare-parts), hướng dẫn lái xe an toàn (Safety Driving) và hoạt động đóng góp xã hội (Social contributions).

Honda Việt Nam vừa khai trương Đại lý ôtô thứ 3 tại miền Trung – Honda Ôtô Nha Trang, nâng tổng số Đại lý Ôtô của Hãng xe này trên cả nước lên 12 Đại lý.

Việc Đại lý Honda Ôtô Nha Trang đi vào hoạt động sẽ góp phần mang đến cho khách hàng khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên dịch vụ bán hàng và sau bán hàng thuận tiện, nhanh chóng với chất lượng chính hãng.

Honda Ôtô Nha Trang toạ lạc tại Số 72 đường 23/10, Phường Phương Sơn, Thành Phố Nha Trang, Tỉnh Khánh Hòa, Việt Nam với tổng diện tích xây dựng 4.250 m2 bao gồm 03 khu vực chính: phòng trưng bày xe, phòng chờ khách hàng và xưởng dịch vụ (bao gồm xưởng sữa chữa chung và xưởng sửa chữa thân vỏ).
Cũng giống như tất cả các Đại lý Ôtô khác của Honda, Đại lý Honda Ôtô Nha Trang được trang bị các thiết bị tiên tiến, hiện đại nhất phù hợp với yêu cầu và tiêu chuẩn của Honda.

Các dịch vụ bán hàng và sau bán hàng của Honda Ôtô Nha Trang tuân thủ những quy chuẩn quốc tế chuyên nghiệp, hướng đến quyền lợi và sự hài lòng của khách hàng.

Xác định yếu tố con người là nhân tố quyết định chất lượng phục vụ khách hàng, Honda Ôtô Nha Trang đã xây dựng một đội ngũ nhân viên tư vấn khách hàng và kỹ thuật viên giàu nhiệt huyết, có trình độ cao và được đào tạo bài bản bởi các chuyên gia hàng đầu của Honda Việt Nam theo chương trình đào tạo tiêu chuẩn của Honda toàn cầu.
Xe Lexus Mới Ra
Bộ Sưu Tập Xe
Tin Tức Thị Trường
Bảo Trì Bảo Dưỡng
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:
Đăng ký: Bài đăng (Atom)